汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。
侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。
此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并非直接对应，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。
如果车内装有GPS导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为市场上大多数的隔热膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。
一，防眩光
相信很多车主在夜间行车的时候都遇到过“远光狗”吧，现在还有很多车主会到汽车维修店把原装大灯改装成高亮度的LED或者氙气灯大灯，以此来达到亮度更高。照射距离更远的目的，确实有很多大意，或者素质低的驾驶员确实没得这方面的意识，其实，当对面有来车的时候，对面车辆不关掉远光灯，是非常危险的，当人的眼睛在遭到突然的高亮度亮光直射时驾驶员的本能意识会驱使驾驶员的头会向两边偏或者让驾驶员不能直视前方道路，或者造成驾驶员情绪暴躁，这个时候是危险的也是容出现事故车祸的时候
如果这个时候车辆前档是贴了膜的，就能很好的把对面来的的高强度灯光阻隔到一个驾驶员眼睛能承受的正常范围内，这样就规避车祸发生危险，驾驶员可以正视前方，悠然自得的驾驶！
二，节能减排
很对车主会问，贴膜还能节能减排，怎么可能？呵呵这里我就来给大家科普科普，夏天的季节当汽车停在露天的时候，车外温度在三四十度的时候，那么车内温度会更高，这个时候很对车主都会提前半个小时甚至一小时把汽车空调打开。
如果你的爱车是贴了嘉美多高隔热汽车膜的情况下那么你只需要提前十分钟或者十五分钟就可以进入车内了，那么我们换算一下，人家要把汽车打着火的情况下开四十分钟到一个小时的空调，那么一个小时的油耗是多少长期这样做，一个月光打空调的有钱都是好几十，有些排量大的车可能高到几百在行车的途中，没有贴膜的车辆需要空调开到大档位，才能使车内人员感觉舒适，贴了高隔热汽车膜的车辆在行驶途中只需要把空调开到一档或者二挡就能使车内人员感觉舒适了，这样对比下来是不是能做到节能减排呢？
三，为车辆保值，为驾驶员情绪护航
还能为车辆保值？还能为驾驶员情绪护航？吹吧你就！告诉大家这个还真不是吹，我们都知道车辆的中控台都是用塑料通过机械高温加热后在定型而成的然后通过人工一块一块的拼接组装起来就是我们的驾驶室中控台了，那么在炎炎夏季，你的爱车停在室外，当室外温度高到某个点的时候，这内的所有塑料部件就会开始变形，使得拼接的缝隙愈来愈大，造成驾驶途中各种异响。接着以上在说，大家都知道现在很对车辆的座椅很多都是皮革的，无论是人造皮，还是真皮，温度过高后人在坐上去就会起褶皱，时间一长褶皱就会越来越多越来越大，到后褶皱处就开始破开，影响美观！当你在换车时卖二手车时那么这些情况就会大大的降低你的估值，隐形当中为你的爱车保值，这可不是吹哟！